近年来，以UPS、联邦快递等国际快递为代表的外资快递企业，纷纷进军国内网购市场。与民营快递主要瞄准中低端网购客户不同，外资快递往往主打国际快递业务和国内高端客户业务，因此与本土企业并没有形成“正面交锋”。

　　但随着市场变化和外资快递业务不断深入，外资快递与民营快递、国有快递在网购快速市场上，有更多接触。而外资快递在内部管理、服务水平、硬件实力等方面的优势，将会成为其征战市场的利器，但如何完全熟悉和融入中国网购市场，也将是一大考验。

　　外资快递的进入，给本土快递带来一定冲击的同时，也给我们提供了贴身学习的机会，尤其国际快递在网购快递方面的先进管理经验和服务模式，值得国内众多的快递同行认真学习。

　　9月17日早上8点，位于北京三里屯的苹果旗舰店门外，人头攒动。当天正是苹果iPad平板电脑在中国内地首发上市的日子，这些被昵称为“果粉”的苹果电脑“粉丝”们，都希望能在第一时间拿到iPad。然而，苹果iPad在国内的第一批使用者，却并非这些在门外排队等待的人们。

　　由于苹果iPad在美国等地上市的时间较早，一些人已率先购买到了i-Pad。其中一部分人选择的是通过网购方式从海外购买，再由快递员送到自己的手上。整个递送过程，几乎都要依赖外资快递企业的“出手”。

　　既切分到了网购快递市场“蛋糕”，又很好地避免了与本土快递企业的正面竞争，外资快递以一种不引人注意的方式，成为国内网购快递市场最不可忽视的一股力量。更为关键的是，以国际四大巨头为代表的外资快递企业，正在加码中国快递市场，面对网购快递业务带来的丰厚回报，绝对不会轻易满足。事实上，作为四大巨头之一的联邦快递，已经加入到国内网购快递市场的“战团”中了。正面交锋

　　今年5月，国家邮政局公布了一份“2010年3月主要快递企业申诉率统计表”，在这份统计表中，联邦快递0.017的投诉率引起了各方关注。因为这个数据不仅远远高于其他三大巨头，甚至高于本土的顺丰速运。继而人们发现，因与淘宝网合作，从而导致国内快件业务迅速增加，是联邦快递投诉率上升的原因之一。

　　这时人们才恍然发现，原来外资快递已开始发力国内网购市场。“0.017”，一个数据，牵引出了联邦快递在中国快递市场的新战略。

　　其实，对于红火的国内网购市场，联邦快递蓄势已久。在2009年联邦快递就已成为淘宝网“推荐物流商”之一，并开通了代收货款(COD)业务。进入2010年，他们开始对网购市场重点发力，除了C2C类型的淘宝外，他们还与走秀网、上品网等B2C类型的网购平台建立了合作关系。

　　尽管进入了同一个竞技场，但联邦快递与国内民营企业的战术并不相同。与在中国快递市场的整体定位类似，在网购市场中，他们瞄准的依然是中高端用户。这些人往往更注重网购体验，而非价格。对于联邦快递而言，远离低价竞争，以服务取胜，是他们在激烈竞争中立足的最大保障。当然，联邦快递在定价的问题上，也并非那么“古板”，他们不定期推出的运价优惠措施，实际是另一种形式的“低价”营销。

　　此外，联邦快递并不想做到“大小通吃”，而是选择做自己擅长的业务。联邦快递中国区总裁陈嘉良就坦言，他们很清楚地认识到网购市场规模很大，有不同的市场细分，不是所有B2C都能成为其客户。“从目前的情况看，手机、数码相机这种贵重商品，客户比较信任联邦快递。”

　　如今看来，联邦快递的想法是对的。与之合作的网购平台和个人用户，在数量上有了明显增长。值得一提的是，尽管在最初阶段，因网购业务繁杂而引起了客户对服务质量的质疑，但随后申诉率一直保持在较低水平。并且，他们还通过在业内率先实行开箱验货、先收货后签字等规定，努力塑造在业内的口碑与地位。

　　从20世纪90年代，就开始涉足电子商务的联邦快递，在网购快递的软硬实力上，都要强于国内企业。而在中国快递市场拓展方面最为积极而迅速的他们，未来的动作也必定会搅起更大的“浪花”。逐渐渗透

　　同样是在今年5月，另一个快递巨头UPS也有所动作，只是他们与联邦快递的策略并不相同——UPS宣布与全球最大的小企业电子商务公司阿里巴巴旗下全新的在线批发电子商务平台“全球速卖通”结成战略联盟。

　　有数据显示，我国国际快递业务中的70%，都由国际四大快递完成。四大快递在国际快递业务领域近乎垄断的地位，使他们从事网购海外配送方面信心十足。中国国际货代协会国际快递专业委员会秘书长刘建新认为，UPS与国内电子商务企业合作，从事的是他们最擅长的部分。根据阿里巴巴和UPS双方介绍，通过与UPS建立战略联盟，“全球速卖通”平台将整合UPS运输技术，让客户享受到在线管理货运的服务。据称，许多在“全球速卖通”销售货品的供应商均是阿里巴巴的长期会员，多年来通过网站与海外买家进行交易。该平台最初的供应商群体是来自中国内地的供应商，但以后也会向国际供应商开放。

　　UPS牵手阿里巴巴，很容易让人们想起他们的另一项合作。2009年，UPS携手敦煌网整合在线运输系统，为中小企业海外贸易提供全程货运解决方案。

　　然而，网购快递业务毕竟不同于传统快递业务，尤其是涉及到跨国服务。据了解，以UPS为代表的外资快递企业，都在探索与电子商务企业的合作模式。据UPS中国区一位负责人介绍，目前与敦煌网的合作，还仅限于在海外的运输递送部分，如果有货物需要运到国内，一般都是由UPS通过各种方式运到沿海某城市的某个集散中心，然后再由当地的快递或物流企业，完成最后的配送。与阿里巴巴的合作模式，基本也是这样。

　　然而，正如这位负责人自己所说，UPS在国内已经建立起了庞大的地面递送和空运网络，在仓库管理、货运以及其他供应链解决方案等方面也有着丰富的经验，从事“一条龙”似的取派服务并不是难事。实际上，像一些个人用户从国外网购东西时，负责配送的UPS，从事的都是门到门的服务。

　　近日，关于“UPS拟开展中国国内快递服务”的传闻在业内不胫而走。最初的声音来自国外媒体对UPS国际总裁丹尼尔·布鲁托的采访。丹尼尔·布鲁托表示，在中国有业务的国际客户一直鼓励UPS扩大在华业务，他们希望以一种更安全、更可靠且更熟悉的方式来接触国内消费者。随后，UPS中国华北区总经理孟恺在参加一次公共活动时，也对外透露说UPS正在对开展国内快递业务进行评估，并已向国家邮政局递交了经营国内快递业务的申请。竞赛时刻

　　联邦快递和UPS，这两家来自美国的快递企业，在进入中国网购快递市场的策略上，有着迥异的风格，却都有些深远的目标。除了他们外，TNT、DHL以及来自日本、欧洲、中东等地的外资快递，也没有停歇脚步。例如，DHL凭借其与中外运建立的合资公司“中外运-敦豪”，在国内和国际快递业务上双线突破。在网购市场上，他们也与敦煌网建立了合作关系。

　　不过，在暨南大学快递行业主任吴欣看来，联邦快递和UPS的选择，代表了外资企业进入网购快递目前最通常的两种类型。如果选择像联邦快递一样，单刀直入的涌进国内网购市场，首先要考量国内快递网络是否具有足够的广度和深度，自身资金实力、内部管理等方面是否准备充分，并且在民营快递、国有快递的直接竞争中，是否有真正的优势。如果选择像UPS一样，先主攻海外，再逐渐向国内市场渗入，先对较为保险，但是否能够寻找到合适的网购平台伙伴，是否具备综合运输协调能力，是否能在与同行的竞争中脱颖而出，也都是巨大的考验。

　　在业内人士眼里，一些问题，是所有外资企业都要面对的。

　　民营快递的加盟模式，在使其迅速壮大的同时，也为企业管理埋下了隐患。外资快递虽然没有采用加盟模式，各地声称与之有合作关系的中小企业并不少见。这些机构有的是外资快递在当地的代理公司，有的是合作伙伴，而有些完全是冒用外资快递之名，由此引发的纠纷时有发生。在诚信体系尚未完全建立的网购市场，这也成为外资快递甩不开的麻烦。

　　而刘建新也提到了相关管理政策的问题。根据新《邮政法》规定，外商快递企业不得从事国内信件的快递业务，而从事国内其他业务，也必须取得许可证书，这成为外资企业能否迈进网购快递市场的第一道“门槛”。

　　在海外网购市场方面，海关的相关规定，将对网购发展形成重要影响。例如前边提到的苹果iPad平台电脑，根据相关规定将收取一定的关税，这很可能导致网购用户的减少和流失，从而影响快递业务。并且本土快递企业，也都是积极探索海外网购快递业务，如具有国企背景的中国邮政，都将对外资快递企业形成冲击。

　　北京中关村，科贸电子城附近，匆匆行走的路人，偶尔抬头会看到UPS“我爱物流”巨大广告牌。对于普通人来说，无论“